Kontrola pojazdów

Obowiązkowymi okresowymi badaniami technicznymi zajmują się stacje kontroli pojazdów. W samochodach fabrycznie nowych pierwsze okresowe badanie techniczne należy wykonać nie później niż po upływie trzech lat od daty pierwszej rejestracji. Kolejne badanie powinno być wykonane maksymalnie po upływie dwóch lat od poprzedniego.

Badania techniczne przeprowadzane przez stacje kontroli pojazdów są wyjątkowo restrykcyjne dla aut z zamontowana instalacja gazową. Od momentu zarejestrowania pojazdu właściciel powinien przyjeżdżać na okresową kontrolę co roku.

Okresowe badanie techniczne taksówek różni się nieco od czynności wykonywanych przez stacje kontroli pojazdów w przypadku samochodów osobowych. Okres dzielący kolejne kontrole jest znacznie krótsze niż ten, który obowiązuje samochody prywatne.

Sprowadzanie auta z zagranicy wiąże się z szeregiem spraw formalnych – rejestracja, ubezpieczenie i okresowe badania techniczne wymagają przejścia po raz kolejny całej ścieżki urzędowej i formalnej.

Bardzo popularne, szczególnie wśród młodych właścicieli samochodów, jest tzw. tuningowanie. Można go podzielić na tuning mechaniczny, elektroniczny i optyczny. Tuning optyczny zakłada zmiany wizualne w aucie, a więc między innymi dodanie bardziej dekoracyjnych alufelg, dodatkowej rury wydechowej spełniającej jedynie funkcje ozdobne itd.

Okresowe badanie techniczne pojazdów zabytkowych nastręcza wiele trudności. Poza dobrą kondycją techniczną pojazdy tego typu muszą być zgodne z oryginalnym, zabytkowym samochodem czy motocyklem. Aby pojazd został uznany za zabytkowy należy przejść krok po kroku z góry wytyczoną ścieżkę.

W zależności od tego, czy samochód zaliczany jest do pojazdów ciężarowych czy też nie naliczana jest inna stawka VAT. Wyróżniamy cztery kategorie stawek VAT. Warunki ustawowe w ramach stawki VAT-1 spełnia pojazd z jednym rzędem siedzeń pasażerskich, które od przestrzeni bagażowej oddzielony jest kratką.

Okresowe techniczne badania pojazdów przeprowadzane przez stacje kontroli pojazdów obejmują także pojazdy motorowe. Przegląd motoru trwa najczęściej dwadzieścia minut, ale jego długość uzależniona jest od stanu technicznego pojazdu oraz poziomu skomplikowania badania.